隨州市圣豐專用汽車有限公司!
首頁 > 新聞中心 > 行業(yè)動態(tài) > 為什么我國“國四標(biāo)準(zhǔn)”滯后不前

為什么我國“國四標(biāo)準(zhǔn)”滯后不前

為什么我國“國四標(biāo)準(zhǔn)”滯后不前

2013/9/30 9:33:32來源:zckj點擊:

燃油品質(zhì)低:我國柴油標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重滯后,嚴(yán)重制約國四技術(shù)的使用效果。
技術(shù)儲備不足:若按照原計劃在2010年實施國四標(biāo)準(zhǔn),有些柴油機制造商難以及時完成技術(shù)升級;
成本高用戶難接受:滿足國四標(biāo)準(zhǔn)的商用車往往要增加一至數(shù)萬元的成本,用戶對其接受度不高;
 
市場影響:對于重型商用車及柴油機,根據(jù)2008年前后國III標(biāo)準(zhǔn)實施的經(jīng)驗,由于成本差異,預(yù)計在2012-2014年,國內(nèi)商用車及重型柴油機市場也將呈現(xiàn)出明顯的前高后低、再逐步復(fù)蘇的走勢。這一差異對價格相對較低的輕型商用車更加明顯,因此國四標(biāo)準(zhǔn)的實施將帶動輕卡市場的升級,但對其銷量的短期影響不大。

技術(shù)路線:我國商用車重型柴油機在技術(shù)路線上將以SCR(選擇催化還原)技術(shù)為主流路線。SCR技術(shù)可保持國III本體結(jié)構(gòu),并擁有燃油經(jīng)濟性好、對油品要求較低、后續(xù)升級較容易等優(yōu)勢。但EGR(廢氣再循環(huán))技術(shù)路線也有一些優(yōu)勢,對尿素加注站等基礎(chǔ)設(shè)施的要求不高,因此它將與SCR技術(shù)長期共存。

零部件受益較多:SCR整套系統(tǒng)在國三及更早的柴油機上不存在。
因此,SCR技術(shù)的普及將引入許多新的零部件,與之對應(yīng)的零部件供應(yīng)商將受益匪淺。柴油機排放處理系統(tǒng),尤其是SCR技術(shù)壁壘較高,短期內(nèi)不會出現(xiàn)太多的供應(yīng)商。威孚高科、派格力、銀輪股份等企業(yè)能獲得市場份額的較多部分,從而成為國四實施的受益者。

柴油機制造商:國內(nèi)主要柴油機廠商都已推出了一系列國四發(fā)動機,為即將全面實施的國四標(biāo)準(zhǔn)做好了準(zhǔn)備。國內(nèi)主要柴油機制造商或者以SCR路線為主,或者采取SCR與EGR并重的路線,僅有上海日野一家以EGR為主?傮w來看,國內(nèi)柴油機廠商傾向于SCR技術(shù),同時也不完全放棄EGR。


[企業(yè)名稱]: 湖北恒天客車有限公司 (湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司)
[企業(yè)地址]: 湖北省隨州市交通大道789號恒天汽車工業(yè)園
[企業(yè)網(wǎng)址]:   
http://m.aexwk.com
[固定電話]: 0722-3331222
[手機號碼]: 15271352567
[聯(lián)系QQ]:   893110574
[經(jīng)銷商]:     張經(jīng)理 
[Email郵箱]:
893110574@qq.com