自2000年?yáng)|風(fēng)二汽開始著手猛士的研發(fā)，到現(xiàn)在其軍用型已經(jīng)大量進(jìn)入我軍各部服役。2002年二汽開始正式進(jìn)入猛士試裝階段、2003年第一批標(biāo)準(zhǔn)軸距雙排四門軟蓬猛士下線、2004年第一批定裝版猛士開始進(jìn)行路試、2006年樣車定型且受到軍隊(duì)一線用戶肯定，順利完成2009年參加國(guó)慶閱兵任務(wù)。目前各型猛士軍車已經(jīng)在我軍各作戰(zhàn)單位服役超過4200余臺(tái)。

  作為一款通過逆向仿制美軍現(xiàn)役悍馬車的東風(fēng)猛士，其原型車在美軍已開始退出現(xiàn)役。受制于較低的防御能力，經(jīng)常成為塔利班以及各反美武裝攻擊的（主要攻擊武器則是RPG和IED等）主要目標(biāo)。而緊急進(jìn)行防護(hù)能力升級(jí)的悍馬又因?yàn)檐囍丶哟笫蛊錂C(jī)動(dòng)性下降，反而更容易受到攻擊。目前美軍已開始為駐伊美軍（包括駐阿富汗部隊(duì)）換裝高級(jí)別的防雷機(jī)動(dòng)車。

東風(fēng)猛士裝甲版基本數(shù)據(jù)參數(shù)如下：
尺寸(mm):長(zhǎng)X寬X高4970X2134X1960、軸距:3300(mm)、輪距:前/后1820/1820(mm)、最小離地間隙:406(mm)、整備質(zhì)量:(kg)3250、懸架前/后雙橫臂獨(dú)立懸架、制動(dòng)器前/后通風(fēng)盤力、轉(zhuǎn)向器變速比動(dòng)力轉(zhuǎn)向、變速器手動(dòng)5速、分動(dòng)器兩檔全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)、輪胎37X12.5R16.5；性能最高車速(km/h)134 、最爬坡度(%)60、最大行駛側(cè)坡(%)40、越壕寬(mm)850、涉水深度(mm)760、垂直越障高度(mm)440、發(fā)動(dòng)機(jī)為康明斯柴油200馬力。其它根據(jù)保密協(xié)議不能對(duì)外公開。

猛士基礎(chǔ)版車不可否認(rèn)還是存在著防護(hù)力薄弱的問題，如果要按照美軍的思路：為悍馬進(jìn)行裝甲升級(jí)，勢(shì)必就要出現(xiàn)機(jī)動(dòng)力下降、輪胎磨損異常、懸架變形等問題。目前裝備我軍的猛士除去少部分為火力突擊車、大部分為非裝甲的通勤車型。東風(fēng)猛士充分考慮了總裝備部對(duì)猛士裝甲車型的技戰(zhàn)術(shù)要求，以及日后在國(guó)內(nèi)和國(guó)際的作戰(zhàn)環(huán)境。在考慮到備件通用性維修便利性等客觀因素后，推出了猛士裝甲版。
車身全面裝甲化：

采用類似于德軍野狗防雷車的結(jié)構(gòu)、在車身制造中，就將具有高強(qiáng)度（可以通過更換裝甲板來提高防護(hù)級(jí)別）防護(hù)能力裝甲板，作為鈑金結(jié)構(gòu)件用作車身覆蓋備品。并可根據(jù)一線客戶需要對(duì)車底盤防護(hù)裝甲可拆卸可加裝。

從猛士裝甲版?zhèn)让婵�，上半部的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙、駕駛艙、貨箱全部為一體焊接結(jié)構(gòu)、只有車門為可活動(dòng)部件。大面積使用一體成型裝甲覆蓋件。

車身后部同為一體焊接成型。

 猛士裝甲版“前保險(xiǎn)杠”與車身左前翼子板銜接處的特寫。前機(jī)蓋、翼子板、前部水箱框架，這些原本在民用車屬于可單獨(dú)更換的備件，在這里全部為一體化，前部發(fā)動(dòng)機(jī)罩只保留一個(gè)可從右向左開啟的檢測(cè)窗口。如果需要檢修發(fā)動(dòng)機(jī)，則要將整個(gè)前部車身覆蓋件脫離。猛士裝甲板前部散熱百葉窗，在日常行駛中可打開提高散熱效率，在作戰(zhàn)中可關(guān)閉提高前部防護(hù)能力。車身兩側(cè)后部加裝高強(qiáng)度防彈玻璃的觀察口。車頂位于駕駛艙前部的艙口由裝甲板保護(hù)。兩側(cè)四個(gè)車門的防彈玻璃（防彈玻璃厚度為5厘米或3厘米，可根據(jù)用戶要求更換），被加厚的防護(hù)鋼板覆蓋。前風(fēng)窗框架與車身和車頂采用材料裝甲化、結(jié)構(gòu)一體化、防護(hù)級(jí)別可調(diào)化設(shè)定。使用5厘米厚度的防彈玻璃的前風(fēng)窗并可臨時(shí)加裝防彈百葉窗。

改進(jìn)動(dòng)力總成：從廠家給出的資料和宣傳片來看，猛士基型車采用東風(fēng)康明斯的柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到200馬力。猛士基型車自重為3.25噸，而猛士裝甲版自重將達(dá)到4.8噸。額外多出來的1.5噸左右的負(fù)荷全部來自車身強(qiáng)化的防護(hù)系統(tǒng)。如果為了保持原有的高機(jī)動(dòng)性，勢(shì)必就要為猛士裝甲型匹配更強(qiáng)的動(dòng)力。這臺(tái)猛士裝甲版，則是目前在北京總裝某部測(cè)試車型，因?yàn)楸Ｃ茉�因而不能透露其裝備的動(dòng)力數(shù)據(jù)，但是可以肯定的是猛士裝甲板定型車的動(dòng)力將會(huì)得到提升。

猛士裝甲版的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口也是位于車輛右側(cè)。只不過進(jìn)氣道提升到前風(fēng)窗右側(cè)車頂，并進(jìn)行裝甲防護(hù)。整車傳動(dòng)、懸架二次改進(jìn)：將前后傳動(dòng)軸更換為全新的版本、可在順勢(shì)承受更大的動(dòng)力輸出。傳動(dòng)軸為杭州萬(wàn)向車橋廠出品，可以說是中國(guó)最優(yōu)秀的傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商，其客戶包括三江動(dòng)力、山東泰安等特種車廠。四驅(qū)系統(tǒng):繼續(xù)保留美軍悍馬使用的來自博格華納的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)然國(guó)產(chǎn)的替代產(chǎn)品也上過猛士進(jìn)行測(cè)試，遺憾的是性能不過關(guān)最終還是改回原廠備件。猛士裝甲版由于整車重量的增加，懸架也有部分改進(jìn)，并對(duì)基型車出現(xiàn)的使用問題作出了修改，主要對(duì)了后懸架的螺旋彈簧、上下球銷以及副車架進(jìn)行了結(jié)構(gòu)上的強(qiáng)化，以便適應(yīng)更大的承載。

猛士裝甲車橋方面：在早期列裝的猛士基型車中，來自門式橋結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)軸異響問題較為突出。猛士裝甲版則重點(diǎn)修改了這部分結(jié)構(gòu)并用新材料改進(jìn)，來自后橋的改進(jìn)則體現(xiàn)在基礎(chǔ)材料上，提高各個(gè)橡膠制品（各拉桿的球頭）壽命，據(jù)一線用戶使用回饋，猛士基礎(chǔ)車總里程超過3萬(wàn)公里后，普遍出現(xiàn)在高速行駛中前輪抖動(dòng)的問題。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，問題出現(xiàn)在前副車架以及前傳動(dòng)軸和軸間制動(dòng)系統(tǒng)匹配上，很遺憾這樣的故障對(duì)于采用雙A擺臂獨(dú)立懸架車型很常見，要么因?yàn)閿[臂膠套、輪轂上下球銷質(zhì)量不高、懸架部件制造精度不高或工作強(qiáng)度大導(dǎo)致。 猛士裝甲版則對(duì)此問題作出了根本性的修改，調(diào)整了軸間制動(dòng)分泵位置、增加了傳動(dòng)軸花鍵數(shù)量，最重要的是更換下擺臂總成（重新修改某些參數(shù)）后得以徹底解決。

猛士裝甲中央充放氣系統(tǒng)：猛士裝甲版輪胎中央充放氣系統(tǒng)，輪胎部分的氣嘴和充氣接口特寫。左側(cè)為輪胎充氣接口，右側(cè)為中央氣嘴。

 
猛士裝甲提高整車精細(xì)度：這是位于車頂后側(cè)上端的車輛吊鉤特寫，可以看到無(wú)論是漆面涂裝還是備件做工都較以往軍品有著品質(zhì)的提升。猛士裝甲版前部燈具采用可獨(dú)立更換設(shè)定（設(shè)定了近光燈、遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)向燈、防空燈），并安裝防護(hù)格柵。在猛士裝甲版前部水箱焊接右上角安裝了一臺(tái)廣角前視攝像頭。后組合燈為一體總成，但是升級(jí)為L(zhǎng)ED照明材料。7針標(biāo)準(zhǔn)軍標(biāo)外接電源接口。車輛總體做工焊接水平燈具使用都表現(xiàn)出優(yōu)秀的軍工品質(zhì)。

猛士裝甲內(nèi)飾：同樣受保密制度限制，沒有第一時(shí)間得到猛士裝甲版內(nèi)飾照片，與猛士基礎(chǔ)車型相仿，因?yàn)橹兄靡�擎，車�?nèi)中央通道前部被發(fā)動(dòng)機(jī)所占據(jù)，后排座的中央通道形成一個(gè)平臺(tái)，可放置貨品或?yàn)檐図斘淦骰�站提供人員操作平臺(tái)。請(qǐng)注意上下兩幅圖的猛士裝甲版車門內(nèi)側(cè)特寫的不同。

這款猛士裝甲版早在2010年晚些時(shí)候就完成了試裝，并且列裝了駐新疆南疆部分解放軍機(jī)動(dòng)部隊(duì)，并做了大量的實(shí)際路測(cè)和防護(hù)性測(cè)試。具筆者得到非官方信息來看：猛士裝甲版在正面100米距離，風(fēng)擋玻璃可抵御7.62毫米步槍彈的設(shè)計(jì)、車身可抵御7.62毫米穿甲彈的射擊。車身側(cè)面在100米距離可全面抵御7.62毫米步槍彈射擊，可有效防護(hù)爆炸物沖擊波。車身底部在加裝V型裝甲保護(hù)后提升防護(hù)級(jí)別。除保密規(guī)定限制不能公開部分細(xì)節(jié)外，這款即將全面裝備我人民解放軍快速反應(yīng)部隊(duì)的猛士裝甲版，完全可以滿足對(duì)邊疆地區(qū)的三股勢(shì)力圍剿、低烈度的高原邊境沖突、西南區(qū)域的快速部署、東南沿海福州戰(zhàn)區(qū)范圍內(nèi)城市攻堅(jiān)戰(zhàn)的技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)。東風(fēng)猛士車：m.aexwk.com  六驅(qū)猛士裝甲突擊車：www.dfyyc.com

下面是軸距為四米的猛士長(zhǎng)軸距版4×4裝甲車圖片：