提前“三包”制，能否喚醒沉睡市場

　  “金九銀十”作為 傳統(tǒng)銷售旺季，一向都是各大汽車廠商必爭之地。而今年卻有些特殊——消費者期待已久的“三包”政策將于2013年10月1日實施。然而，汽車市競爭激烈，眼看“金九銀十”縮水，眾多汽車廠商開始坐不住了，為了促使消費者盡早做出購車的決定，紛紛“拿出最大誠意”——提前1個月實施“三包”制度。

提前“三包”能“吸金”？

　　對消費者來說，汽車“三包”政策的出臺將徹底結(jié)束之前“維權(quán)困難”的局面，用明文規(guī)定的方式把消費者的合法權(quán)益固定下來。

　　而對汽車廠商來說，“三包”政策帶來的影響就不那么簡單了。首先，“包修、包退、包換”的規(guī)定必然會增加廠商的成本，也給他們的生產(chǎn)制造和售后服務(wù)部門帶來了壓力。但更直接的就是把傳統(tǒng)的“金九銀十”銷售旺季生生“一分為二”：不少準備購車的消費者選擇在9月持幣觀望，待10月1日“三包”政策落實后再做決定。

　　雖然說廠家是提前實施了“三包”，但是這個提前對消費者沒有多大的誘惑力。不過，提前實施“三包”政策，也起到了很大的作用，也有消費者并沒有持幣觀望，這也說明了提前實施“三包”政策給了消費者很好的保障。

提前“三包”制是否在欲蓋彌彰？

　　國家在今年1月公布汽車“三包”政策內(nèi)容后。車企并沒有以積極的態(tài)度來面對“三包”。然而，在即將實施時，車企卻在9月提前實行“三包”，這是否可以說明是一場汽車廠商為了搶銷售旺季訂單的促銷秀呢？

　　據(jù)記者向提前實施“三包”政策的經(jīng)銷商了解具體細節(jié)時，一些銷售員一知半解。有個別銷售員甚至說這只是一種宣傳手段，具體的事項還需要10月1日“三包”政策出臺后才知道。

　　對于消費者來說，買車確實是一件大事，而"三包"政策也一直是消費者盼望出臺的一項重要措施。有消費者認為，等都等了這么久了，再等多十幾天也沒有關(guān)系，等國家政策一出臺，買車或會更有保障些。

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