EQ2082E6D長頭（尖頭）單排6X6（六驅(qū)）二噸半柴油軍用越野汽車配置細節(jié)介紹：

 東風牌EQ2082E6D車型是在EQ2081E車型成熟的技術(shù)和總成基礎(chǔ)上開發(fā)的一款升級版六驅(qū)2.5噸越野車型。此車配備：冷啟動裝置、副油箱、機油桶、水桶、篷布 、工具箱等軍用附加裝置，整車可在-41°C環(huán)境溫度下能順利啟動和正常工作；牽引連接裝置：牽引鉤（前/后）、電連接器、氣制動連接器，可牽引火炮（帶有雙向減震），為火炮供氣、電。主副油箱可手動切換；選裝絞盤（絞盤前置 牽引力為：44100N）。

 1、 駕駛室:東風140-2 長頭單排平面玻璃駕駛室、全金屬焊接封閉式結(jié)構(gòu)、可乘坐3人（駕駛室內(nèi)設(shè)兩個槍架，后窗裝有防護網(wǎng)，駕駛室前照燈裝有防護網(wǎng)，并設(shè)有防空燈）

 2、 發(fā)動機: 東風康明斯B170 33型（六缸、直列、水冷、四沖程、增壓柴油機、5.9L排量、最大功率：125KW/2500r/min,最大扭矩：560N.m/1300r/min)

 3、 變速箱: 東風5檔A121J型齒輪機械式（五個前進檔，一個倒擋；分動器：機械式兩檔、傳動速比：高檔1、抵擋1.887；Φ350膜片離合器，氣助力、液壓操縱）

 4、 驅(qū)動橋: 前橋2.9噸、中后橋3.2噸（橋殼形式：整體式鑄造插管式、前橋等速萬向節(jié)形式：三銷式、主減速器：單級，雙曲面齒輪）

 5、 懸架:   前懸架：（前卷耳式后滑板式，帶筒式減震器）；后懸架：（平衡式，鋼板彈簧，兩端均為滑板式，帶有六根推力桿）

 6、 輪輞規(guī)格: 9.00-18 輪胎規(guī)格 11R18

東風尖頭六驅(qū)越野卡車發(fā)展歷史：

東風EQ2081 6×6 2.5噸系列卡車于1975年以東風EQ240的名稱開始服役，是該公司的首款產(chǎn)品。

　　最初的EQ240配備的是EQ6100/6105汽油發(fā)動機，一直在不斷的改進，自20世紀80年代以來嵌入了大量的新技術(shù)。其現(xiàn)役車型命名為EQ2081E，配備經(jīng)過改進的EQ6100-1B汽油發(fā)動機。EQ240在20世紀90年代由于采用新的汽車命名系統(tǒng)改為EQ2081。

　　EQ2082E6D安裝了康明斯6BT5.9型5.88升柴油發(fā)動機。

　　東風EQ2100 6×6 3.5噸系列卡車（原來稱EQ245）從EQ2081系列派生而來，稍大，但視覺上相似。其最新生產(chǎn)型車輛稱為EQ2100E6D（右側(cè)駕駛和動力轉(zhuǎn)向型為EQ2100E6DY），配備康明斯6BT5.9型5.88升渦輪增壓柴油機。較早的EQ2100E配備的是EQ6105-1汽油發(fā)動機。

　　東風EQ2080/2081和EQ2100系列卡車目前已大量裝備中國人民解放軍。

　　EQ2061E是一種從EQ2081派生而來的4×4型1.5噸有效載重級運兵/運貨卡車。

　　東風EQ2102 6×6 3.5噸卡車是第二代高機動車輛，于90年代中期開始服役，替換80年代前裝備的選定車型。與前述車型所不同的是，EQ2102采用駕駛室在發(fā)動機上面的布局。

　　此外，東風公司還生產(chǎn)EQ1093F6D 4×4 5噸卡車。中國人民解放軍大量裝備了這種車輛，外觀上相似于東風公司有發(fā)動機罩蓋的各種4x2型商用卡車。

　　東風汽車公司原名第二汽車制造廠，于1967年調(diào)配第一汽車制造廠的部分設(shè)備和專家在湖北省農(nóng)村地區(qū)創(chuàng)建。20世紀70年代初開始生產(chǎn)，而現(xiàn)在的東風公司已是中國最大的汽車生產(chǎn)廠，生產(chǎn)人民解放軍使用的多種車型。